什么是减速带？一目了然

　定义
又称减速带，是一种安装在公路上用于减缓过往车辆速度的交通设施。其形状通常为条状或点状，材质主要为橡胶或金属。通常采用黄黑双色，以引起视觉注意。路面呈轻微拱形，以达到减速车辆的目的。通常设置在高速公路交叉口、工矿企业、学校、居民区等需要车辆减速的路段，以及交通事故多发路段。用于减缓机动车和非机动车的行驶速度。这是一种针对机动车速度的新型交通安全设施。减速带大大减少了各类交通路口的事故，是交通安全领域的一种新型专用设施。它既能保障车辆行驶安全，又能起到缓冲和减速的作用，从而提高了交通路口的安全性。目前，减速带已在全球各地的公路上得到广泛应用。
　　橡胶减速带
　　是根据车辆行驶时轮胎与地面之间的角度原理设计，并采用特殊橡胶制成。这是一种新型的专用交通安全设施，设置在公路交叉口、工矿企业、学校、居民区等入口处，用于减缓机动车和非机动车的行驶速度。与原有的水泥减速带和钢管相比，橡胶减速带具有减震、抗压性能优异、使用寿命长、对车辆磨损小、噪音低、黄黑两色鲜明醒目、无需每年重新涂漆、美观大方等特点。使用减速带后，各交通路口的事故大幅减少，它是一种新型的交通安全专用设施。
　　构成与一般要求
　　1.1 构成
　　橡胶减速带由黄色和黑色的橡胶减速带单元组成。
　　1.2 一般要求
　　 橡胶减速带应为一体成型，外表面应带有增强附着力的条纹。每个减速带单元应带有逆反射材料，以便在夜间面对车辆行驶方向时易于识别。表面应无气孔、无明显划痕、无缺料、颜色均匀且无飞边。橡胶减速带表面不得标注生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，螺栓孔应进行沉头处理。减速带各单元应以可靠的方式连接。
　　减速带单元的宽度和高度方向的横截面应大致呈梯形或弧形。宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)～(400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)～(70 mm±2 mm)范围内。在高速公路和城市道路上，减速带的高度与宽度的比值不应大于0.7
　2 抗压性能
　　 一辆车重为20 t的双轴汽车以40 km/h的速度驶过固定在路面的橡胶减速带。试验结束后，对试样进行目视检查。试验结束后，橡胶减速带不应出现损坏或开裂。
　　3 物理性能
　　3.1 断裂伸长率
　　橡胶减速带表层的断裂伸长率不应小于200%，用于高速公路和城市道路的橡胶减速带表层的断裂伸长率不应小于250%。
　　3.2 抗拉强度
　　橡胶减速带表层材料的抗拉强度不应小于6.0 MPa，用于高速公路和城市道路的橡胶减速带表层材料的抗拉强度不应小于8.5 MPa
　　3.3 肖氏A硬度
　　橡胶减速带表层材料的肖氏A硬度应在65-85之间。
　　3.4 抗撕裂强度
　　橡胶减速带表层材料的抗撕裂强度不应小于20 kN/m
　　3.5 磨损量
　　橡胶减速带表面材料的磨损量不应大于0.8 cm³/1.61 km。
　　3.6 冲击弹性
　　橡胶减速带表面材料的冲击弹性不应小于20%
　　4 逆反射性能
　　 面向车辆行驶方向的橡胶减速带单元的逆反射性能不应低于表1中规定的要求。
　　5 气候与环境适应性
铸钢减速带经过各种环境试验后，橡胶减速带不应出现变色、开裂、剥落、翘曲等情况，其断裂伸长率和抗拉强度仍应符合3.
　　6 耐溶剂性
　　用93号汽油擦拭后，橡胶减速带不应出现明显的溶解或损坏迹象。
橡胶减速带经0号柴油擦拭后，不应有明显的溶解或损坏痕迹。
　　橡胶减速带经SAE 5W-30润滑油擦拭后，不应有明显的溶解或损坏痕迹。

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