1.身体通过减速带倾斜
许多车主认为，当汽车倾斜通过减速带时，车身弹跳不会那么多，因此损坏会相对较小。实际上，当车身倾斜通过时，车身的摆动范围较大，并且更容易在左右悬架上产生不均匀的力并损坏悬架系统。对于整个弹簧，减震器以及整个车身（框架），将发生更大的损坏和消耗。
2.身体通过一侧的减速带
单方面通过减速带是许多车主的选择。许多车主习惯于看到减速带的长度不能覆盖一整天，并且左侧和右侧仍然有空间。如果没有减速带，他们将使用单侧两轮方法翻滚减速带。至
他们认为这可以减少一侧的损坏。其实他们是对的，这是事实。但是，一个问题被忽略了。冲击力由一侧承担。长时间放置后，悬架容易错位和变形，并且可能会发生四轮定位问题！轮胎也会磨损！如果您以前这样做过，建议及时进行四轮定位！因此，这种方法是不正确的。
3.快速通过减速带
当然，也有一些车主忽略了减速带的存在，特别是底盘相对较高的汽车，例如SUV，通常会选择快速通过。这将对车辆的悬架产生很大的影响。暂停交易收缩后，向下反弹会更大。它很大，会像这样长时间损坏。如果减速带高并且车速快，则对车辆的悬架的冲击力将太大，并且还将发生“撞倒”底盘的现象。至
幸运的是，速度带已经完成。如果速度带损坏，则只剩下固定速度带的钉子。快速通过时，它可能会卡在轮胎中并引起爆胎。至
4.踩刹车并通过减速带
当制动器减速时，车身的重心将向前移动。如果踩刹车并通过减速带，那么所有的车身重量都会压在前轮上，这将导致车辆的前减震器在压缩状态下再次被压缩，这不仅会损坏减震器它非常大，无法减轻振动。
如何正确通过减速带？
1.提前降低速度
对于铸钢减速带，请注意前方的路况，尤其是在车辆达到速度限制时。降低速度。找到减速带后，将线性制动速度，并提前降低速度。如果不降低车速，在严重的情况下轮胎和悬架将受到严重伤害，车轮也会损坏。
2.两个车轮同时通过减速带
保持两个车轮同时通过减速带，并且左右两个车轮同时接触减速带，以平衡对两个轮胎的冲击。使左右两侧的悬架系统平衡力并最大程度地减少损坏。坐在车里可能要倒过来一点。但是汽车可能会从一次较大的损坏减少到一次很小的损坏，这是一个相对不错的平衡。
3.合理使用刹车油门
在车轮准备好通过减速带之前，应先松开制动器，以便使车辆的中心向后移动，从而释放前减震器的负荷，从而使前减震器具有良好的条件来满足减速带的冲击。当前轮经过减速带时，即减速带位于车辆中间时，请勿用油向前冲。等待后轮依靠车辆的前向惯性通过减速带，然后缓慢线性地使油门继续前进。

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